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随着 2024 年高考临近,许多准备进入大学的学子将视力矫正手术列入了愿望清单。有的出于外貌考量,有的是为了生活更便利,有的则是为了他们未来的专业选择和职业规划。
一些学生怀抱着对无垠蓝天的向往和理想,渴望踏上飞行员之路,在苍穹间翱翔。然而,只有清晰的视野才能让他们在广袤的天空中自由飞翔,用热情和勇气展翅高飞,追逐心中的梦想之光。
在追求蓝天梦想时,空军飞行员和民航飞行员的体检标准存在着一些不同之处。本次我们将着重探讨针对空军和民航的招飞标准,尤其是视力要求上的差异。
根据《2024 年度空军招收高中生飞行学员基本条件》按照空军环形视力 C 字表,中国空军招飞要求双眼裸视分别在 0.8 ( E 字表约 5.0 ) 以上,未做过视力矫治手术,未佩戴过角膜塑形镜 ( 0K 镜)、无色盲、色弱、斜视等。有意报考特定专业的同学,务必做过术前检查后再填报志愿,以免因视力问题,错过当兵、上军校或其它专业选择的机会。
根据中国民用航空局发布的《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》(MH/T 7013-2017)指出,中国民航招飞屈光度不应超过 -4.50D~+3.00D 范围,散光两轴相差不应大于 2.00D,屈光参差不应大于 2.50D,任何一眼裸眼近视力不应低于 1.0,无色盲、色弱等,任何一眼裸眼远视力应达到 0.7 或以上,双眼远视力应达到 1.0 或以上。如任何一眼裸眼远视力低于 0.7,但同时满足裸眼远视力不低于 0.1、矫正远视力不低于 1.0 这两个条件也鉴定为合格。
即使未达到上述视力标准,也无需担心,根据最新的民航招飞体检标准,民航飞行员接受角膜屈光手术后满 6 个月且年满 18 周岁;手术前屈光度未超过 -4.50D~+3.00D 范围同时不伴有其他相关病理性改变;手术方式为利用准分子激光或飞秒激光进行的表层或板层角膜屈光手术;手术眼裸眼远视力不应低于 0.9,双眼裸眼远视力不应低于 1.0 且屈光度保持稳定;任何一处角膜厚度不应小于 460 μm;双眼视功能正常;无明显的眩光、干眼、雾状混浊等手术后并发症或后遗症;具有原始完整的术前检查资料和手术切削参数的手术记录、没有眼内屈光手术史,也同样鉴定为合格。
民航招飞为什么首选微创全飞秒?微创全飞秒近视手术相较其他激光类手术,具备干眼少:微创全飞秒干眼概率小,程度低、恢复快;轻柔负压吸引,减少眼表损伤;性状好:角膜上皮重塑更稳定,角膜生物力学更优越;炎症轻:上皮细胞层切口小,术后炎症轻、概率小;痛感小:术后疼痛评分最低、不适感轻等四大优势,因此,对于长期从事空中作业,需要保持视力清晰和反应敏捷的飞行员而言,汪辉教授建议优先选择微创全飞秒近视手术。
近视手术安全吗?
星辉眼科汪辉教授指出,近视手术已有 80 余年历史,在中国已发展 30 余年,技术已经相当成熟。每年,我国约有 400 万人选择接受近视手术。此外,近视手术的安全性也受到国家认可,国家相关的体检标准,如参军入伍体检、特警民警入职体检、公务员体检、民航飞行员体检、高考体检、民用航空人员体检都明确认可激光近视手术。
