上汽集团和大众合作推出的中型 SUV ——途观 L PRO
新款车型正式亮相。此次推出的新款车型共有三种配置,包括两款前轮驱动车型(300TSI 和
330TSI)以及一款四轮驱动的顶级配置车型(380TSI)。新车的外观设计在很大程度上保留了国际版的风格,不过在内饰配置上进行了调整,增加了副驾驶侧的娱乐屏幕,并采用了
5 座的座椅布局。新途观 L PRO 将与现有的途观 L 车型一起销售。
在设计方面,途观
L PRO 与国际版大众 Tiguan 保持一致,提供基础和 R-Line
两种风格。基础款的前端展现了最新的设计语言,使用镀铬元素贯穿前部设计,辅以典型的进气格栅,前灯组设计略带 ID
系列风格,通过装饰板连接左右大灯。而 R-Line 款增添了更多运动元素,下方前包围采用了显眼的蜂窝状装饰,并在格栅上加入了 "R"
徽标,展现强烈的运动风格。观察新车的侧面轮廓,显露出强烈的肌理线条,营造出和谐的车身比例感。新款车型提供了
18 和 19
英寸的轮毂尺寸选择。在尾部设计上,该车采纳了一体式的尾灯布局,加入了烟熏效果,使得开启时既具辨识度又不失科技气息。尾部下方,高配车型特有的蜂窝装饰板与前端设计相协调,红色装饰线条增添了视觉冲击力。就车身尺寸而言,新车的长度、宽度和高度分别达到了
4735 毫米、1842 毫米(1859 毫米宽的版本)和 1682 毫米,轴距则为 2791 毫米。在内饰设计方面,新款车辆着重强调了动感和科技的结合。数字化的液晶仪表板和浮动式的中控屏幕是其显著特点,而在国内市场,这款车型特别增加了副驾驶显示屏。采用了新兴品牌偏好的环抱式换挡设计,原有的换挡区被一个旋钮式的屏幕取代。内部装饰采用蓝色的缝线作为点缀,并且在高配版本中,中控台和座椅采用了
Alcantara 材质,营造了一种精致的运动氛围。值得一提的是,后排座椅中央的扶手可以单独折叠,使得从车内取物变得更加便利。
就配置而言,新车型提供了一系列高端功能,包括电动调节的前后座椅、座椅位置记忆、无线手机充电、360
度环视摄像头、加热方向盘、HUD 抬头显示系统、兼容 Apple CarPlay、百度 CarLife 和华为
HiCar、车道保持辅助、自适应巡航控制和前方距离监测系统。内饰同样提供了多种氛围灯模式,中央旋钮可以根据选定的氛围和驾驶模式变换显示,增添了科技感。后排独立空调系统允许分区温度控制,还配备了两个
Type-C 充电口。380TSI 的顶级版本进一步提供了车载香氛、前座椅按摩功能以及 IQ.Pilot
驾驶辅助和停车辅助记忆功能等先进技术。
动力系统方面,该车型配备了一款 2.0T 涡轮增压四缸发动机,最大功率可达
137/162kW,最大扭矩 320/350N · m,搭载 7 速湿式双离合变速箱。380TSI
顶级车型还配备了适时四轮驱动系统。车型提供经济、舒适、运动和个性化四种驾驶模式,而四驱顶配版额外增加了越野和雪地模式。
在竞争激烈的中型
SUV 市场中,途观 L PRO
面临着合资企业和国内品牌新能源车型的强劲挑战。尽管面对如别克昂科威、丰田汉兰达和福特锐界这样的传统竞争者,途观 L PRO
在技术配置上展现出了一定的优势,但面对市场上日益增长的混合动力车型,它仍需施展拳脚。尽管途观 L
拥有坚实的消费者基础,面对当前市场的挑战,期待其通过具有竞争力的定价和优惠政策来加强市场地位。
大众的全新途观
L PRO
以其最新的设计语言脱颖而出,尤其是在内饰设计和配置方面的重视,显著提升了消费者的好感。这款车在智能化和舒适性配置上带来的新意确实给人带来了惊喜,几乎涵盖了所有重要的现代配置需求,并在此基础上进行了创新。虽然与某些新能源品牌相比存在差距,但考虑到其稳固的用户基础,未来上市后的表现仍然值得期待。
