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近日 , 由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办 2024 世界智能网联汽车大会在北京亦庄圆满举办 , 本届大会以 " 协同并进智行未来——共享智能网联汽车发展新机遇 " 为主题 , 近 300 家国内外知名整车、核心零部件企业和机构参会 ,200 多项新技术和新产品在活动期间亮相。
在本次大会中 , 中兴通讯正式发布新支点车用操作系统 , 将以芯片 +OS 基础能力为核心 , 国产化为合作点助力各大车企转型升级 , 目前已经与国内主流芯片厂家及中间件厂家合作 , 以开放解耦模式和长安、广汽、比亚迪、东风、一汽等国内头部车企形成量产及合作验证。
车用操作系统包括安全车控操作系统、智能驾驶操作系统、智能座舱操作系统 , 目前 , 我国车用操作系统自主率在 10% 以下 , 仍处于起步阶段。除了开发周期长 , 技术难度大 , 资金投入大之外 , 更大的挑战在于 QNX 与芯片深度绑定 , 形成垄断生态。智能驾驶 OS 目前尚无成熟解决方案 , 缺乏实时安全的内核、中间件、虚拟化及双解耦的功能软件 , 为我国智能汽车 " 卡脖子 " 的技术之一。此次中兴新支点车用操作系统的发布 , 将为中国智能网联汽车产业跨越式发展贡献重要力量 , 将加速新能源汽车智能驾驶的发展 , 为整车国产化的发展注入新动力。
